Archivio ‘Ford’

Ford Mustang Concept I - Esordio della prima Mustang prodotta in serie: è il 17 aprile del 1964

Friday, April 30th, 2010
Joe Oros (chief designer) fu a capo del team che disegnò la prima generazione della Mustang.
Joe Oros (chief designer) fu a capo del team che disegnò la prima generazione della Mustang.

Durante la partecipazione alla Seconda Grande Guerra, e negli anni subito a venire, i giovani americani che combatterono in Europa ebbero il piacere di conoscere la tecnologia e lo stile delle vetture del Vecchio Continente; molti tornarono in patria inebriati dalle prestazioni e dalle linee sinuose di vetture come la serie T di Casa MG e la XK-120 costruita dalla Jaguar.

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1969-1971 Chevrolet K5 Blazer - I motori e le trasmissioni

Thursday, April 22nd, 2010

1969 Chevrolet K5 Blazer

Le motorizzazioni disponibili erano quattro. Due di esse difficilmente apparivano indicate per un veicolo di questa stazza. I due sei cilindri in linea da 250ci e 292ci promettevano potenze discutibili: 155hp e 170hp. Veramente poca roba per muovere un bestione del genere. Faccio notare che il sei cilindri da 250ci era una versione aggiornata del precedente. Tra i maggiori cambiamenti segnalo l’introduzione dei sette supporti di banco in luogo dei quattro precedenti.

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1969-1971 Chevrolet K5 Blazer - Telaio, scocca e interni

Wednesday, April 14th, 2010

1970 Chevrolet K5 Blazer

La questione su quale dei tre grandi costruttori americani sia stato il primo ad entrare ufficialmente nel mondo dei SUV è parecchio dibattuta. Tra loro non si può dire certo che Chevrolet sia una delle candidate. Quando nel 1969 venne presentato il K5 Blazer, infatti, Ford e Jeep stavano già producendo rispettivamente il Bronco (dal 1966) e il CJ (diciamo dal 1960 circa). Tutto questo però non impedì a General Motors di offrire sul mercato la propria interpretazione di SUV. E allora la corsa si invertì. Tutti gli altri partecipanti ebbero vita veramente dura.

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Kit di sovralimentazione Granatelli Motor Sports per 2005-2009 Ford Mustang GT

Sunday, March 14th, 2010

Kit di sovralimentazione Granatelli Motor Sports per 2005-2009 Ford Mustang GT

Il V8 Ford con testata a 3 valvole per cilindro montato sulla Mustang GT di quinta generazione presenta notevoli possibilità di modifica. I sistemi di tuning offerti sul mercato americano sono numerosissimi, e spaziano da quelli più sobri a quelli destinati a trasformazioni vere e proprie con incrementi di potenza e coppia incredibili. In questa nota, il kit di sovralimentazione della Granatelli Motor Sports che rappresenta già un grosso passo avanti in termini di tuning. Basti sapere che possono essere superati i 500hp.

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2011 Ford Mustang – Genesi del motore V8 da 5 litri

Sunday, January 31st, 2010

In 45 anni di storia di questo modello, poche volte si è assistito ad un’innovazione così importante come il nuovo motore da 5 litri che verrà offerto sul model year 2011. Le novità, le storie e gli aneddoti che si nascondono dietro questo nuovo motore sono numerosissimi. E come tutte le storie che contano, è bene raccontarle dall’inizio.

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1967 Ford Mustang

Saturday, January 2nd, 2010

Il 1967 è un anno estremamente importante per la Mustang; malgrado infatti il vantaggio guadagnato con la presentazione a sorpresa della vettura nel 1964, la competizione inizia a farsi agguerrita. Chevrolet Camaro e Pontiac Firebird si fanno strada. La risposta della Ford Motor Company è decisa e la Mustang model year 1967 si presenta con numerose modifiche, prime tra tutte la maggior carreggiata e una gamma di motori ampliata.

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2011 Ford Mustang GT 5.0: prestazioni ed economia di esercizio per una sportiva senza rivali

Friday, January 1st, 2010

2011 Ford Mustang GT 5.0 V8 32V TiVCT

Ne avevo parlato qualche tempo fa. Ford ha da pochi giorni comunicato il ritorno sul mercato della motorizzazione 5.0 litri. I 302ci, nella notazione americana, rappresentano un valore storico per la motorizzazione della Mustang. Questa cilindrata è stata spesso legata alla storia agonistica della vettura, e non solo.

Tags: , 302ci, 5.0 litri

La Ford del 1949 fu la salvezza del costruttore americano

Saturday, December 12th, 2009

La recessione economica e gli eventi che stanno interessando tutto il settore dell’auto, soprattutto quello americano, dimostrano quanto la situazione sia difficile. Ford, ad esempio, pur essendo l’unico costruttore d’Oltreoceano a non aver chiesto l’intervento dello stato sta superando, seppur egregiamente, un momento difficile. Ma ciò che sta accadendo è un film che in Ford hanno già visto più di mezzo secolo fa.

Tags: Ford, , Joe Oros, , Elwood Engel,

Gruppo di sovralimentazione Borg Warner per motori Ford EcoBoost da 1.6 litri e 2.0 litri a 4 cilindri

Thursday, December 10th, 2009

Turbocompressore Borg Warner per motori Ford EcoBoost

Il nuovo motore 4 cilindri Ford da 1.6 litri appartenente alla gamma EcoBoost è equipaggiato con un turbocompressore KP39 di produzione Borg Warner. Il lato caldo del gruppo, la turbina, è in grado di resistere a temperature di esercizio anche di 1.050 °C.

Tags: EcoBoost, Borg Warner, , K03, KP39

La scelta del corretto fluido per trasmissioni automatiche - ATF (Automatic Transmission Fluid), Dexron, Mercon, ATF+4, ed altri - Parte seconda

Friday, December 4th, 2009

Con questo secondo articolo passo ai fludi specificatamente studiati per le trasmissioni Ford. Si parte dal Tipo F per finire ai più moderni Mercon V e Mercon LV.

Tags: Trasmissione, Trasmissioni, , Cambi automatici, , Dexron, ATF

2011 Ford Mustang V6 - Un 3.7 litri a doppio albero a camme in testa per 305hp e 280ft.lb (circa 379 Nm) di coppia massima

Monday, November 30th, 2009

Era quasi scontato che la notizia rimbalzasse sul web come una delle più attese. Ed in effetti, da cultore del modello in versione GT, devo prendere atto che l’annuncio di Ford è quanto di più interessante ci abbia fornito l’automobilismo americano di questi ultimi tempi. Non è nelle corde di News for Wheels gareggiare per battere sul tempo blog che fanno di questa caratteristica la propria arma. Non sono mai stato un generalista e mi piace riflettere e raccogliere le idee prima di pubblicare una notizia. Ma state tranquilli che con il mio passo da lumaca arrivo a fornirvi tutte le informazioni possibili e concretamente interessanti sull’argomento preso, di volta in volta, in esame.

Tags: Ford, , Duratec, Pony Car, V6, V-6, Ti-VCT

La scelta del corretto fluido per trasmissioni automatiche - ATF (Automatic Transmission Fluid), Dexron, Mercon, ATF+4, ed altri - Parte prima

Saturday, November 28th, 2009

E’ forse uno dei fluidi di lavoro meno conosciuti, spesso anche tra gli operatori del settore. Usarne uno in luogo di un altro sembra di poco importanza. Invece, la formulazione dei lubrificanti per trasmissioni automatiche è il frutto di specifiche ben chiare richieste da ogni costruttore. Propongo con questo articolo la prima parte di una mini-guida in grado di far chiarezza sull’argomento.

Tags: Lubrificanti, Trasmissioni, Cambi, Olio, Ingranaggi, Scatola cambio, General Motors, Ford, Chrysler, Dodge, Mercury, Lincoln, Dexron, , ATF

Bollettino tecnico Ford TSB 09-16-1 per 2010 Ford Mustang - Problemi al sistema di climatizzazione

Monday, November 23rd, 2009

Ford ha pubblicato uno dei suoi bollettini tecnici con cui richiamare l’attenzione degli operatori di settore per un problema sull’ultima generazione delle Ford Mustang, sia con motore 4.6 litri sia con unità da 5.4 litri (GT500).

Tags: Richiami, , Bollettini tecnici, Climatizzazione, Sistema di climatizzazione, Pony Car, Dodge Challenger, Chevrolet Camaro

Applicazioni della trasmissione Ford 4R70W

Friday, November 20th, 2009

Il cambio Ford 4R70W può essere considerato una rivisitazione della trasmissione Ford AOD che ha svolto il proprio compito egregiamente per lunghi anni. L’introduzione dell’AOD, infatti, risale agli anni ‘80. Se si confrontano i due cambi si possono notare alcune differenze ma si può affermare, in linea del tutto generale, quanto appena detto: la 4R70W è la naturale evoluzione di un cambio che sin dagli esordi ha dimostrato di essere un progetto azzeccato, l’AOD.

Tags: Cambi, Trasmissioni, Ford, Thunderbird, Crown Victoria, 4R70W, Mercury Cougar, , Mercury Mountaineer

Kit di sovralimentazione Edelbrock E-Force per 2005-2009 Ford Mustang GT

Friday, November 20th, 2009

Raffinato e affidabile questo nuovo kit si sovralimentazione proposto da Edelbrock si chiama E-Force e garantisce incrementi di potenza notevoli. Se scegliete la versione high-performance, vi consiglio di sostituire gli organi del manovellismo se non volete andare incontro a cedimenti strutturali.

Tags: Sovralimentazione, Compressore volumetrico, , Dodge Challenger, Chevrolet Camaro, Pony Car, Edelbrock

La nascita del motore Ford Windsor

Monday, November 9th, 2009

Vorrei avere notizie, se possibile, su come è nato il noto V8 Windsor che Ford ha montato anche su Ford Mustang. Ringraziandola per la disponibilità attendo una sua risposta.
Bruno, via e-mail
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Ancora qualche parola sui sistemi di scarico con configurazione H-pipe e X-pipe

Sunday, November 8th, 2009

Ciao Stefano ben ritrovato. Cercando informazioni sull’argomento in oggetto sono andato a rileggermi alcuni dei tuoi interventi sul tema ma, in tutta onestà, non ho trovato tutte le risposte che cercavo sebbene il tema sia stato affrontato in passato (vedi ad esempio la seguente nota tecnica). Senza contestualizzare troppo sull’unità che mi interessa da vicino (Mustang MY 2009 V6 4.0 l) penso che la curiosità dei più sia rivolta, forse in modo un po’ semplicistico a dir il vero, al rapporto erogazione/sound. Chiedo a te quindi alcune risposte secche sull’argomento. X-pipe è il sistema che più si avvicina a tenere i flussi di scarico completamente distinti tra le due bancate ed è quello che, se progettato con cura e supportato da altre modifiche, può rendere qualche HP in più. Il guadagno però lo si avverte più agli alti regimi ed il sound è un po’ più crack e meno profondo. L’H-pipe può consentire una maggior rotondità e regolarità di erogazione ai bassi/medi regimi e produce un suono un po’ più throaty tipico dei V8 di maggior cubatura. Dalla tua esperienza queste considerazioni le ritieni, senza addentrarti troppo sui concetti di fluidodinamica, abbastanza corrette? Come sempre grazie per una tua eventuale risposta.
Andrea Greco, via e-mail
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2011 Ford Mustang - In arrivo nuovi motori

Friday, November 6th, 2009

Notizie non ufficiali parlano dei nuovi motori per la Mustang del 2011. Le novità che qui riporto sono ovviamente tutte da confermare ma delineano molto bene il futuro della pony car di casa Ford

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Ford introduce le cinture di sicurezza con airbag per migliorare la sicurezza dei passeggeri posteriori

Friday, November 6th, 2009

Si tratta di uno dei prodotti più innovativi mai introdotti in questi ultimi anni da una casa automobilistica. Le nuove cinture di sicurezza Ford per i sedili posteriori, ora dotate di airbag integrato, rappresentano un ulteriore passo avanti nel processo di miglioramento della sicurezza, soprattutto per anzina e bambini.

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Motore Ford V8 da 6.2 litri - Ritorna il tanto attesso Boss

Friday, November 6th, 2009

Dopo una lunga attesa, Ford ha confermato che nel 2010 sarà disponibile il motore V8 da 6.2 litri come opzione per l’F-150 SVT Raptor. Si tratta del tanto sospirato Boss che nel passato è stato sempre accomunato al V8 da 5 litri.

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1934 Ford Hot Rod con motore EcoBoost

Tuesday, November 3rd, 2009

Oggi è il primo giorno del SEMA Show di Las Vegas, in Nevada. Tra le tante proposte mi interessa sottolineare quella che vedete nell’immagine. Un Hot Rod del ‘34 con motore EcoBoost e alla base un solo interrogativo: è possibile sovvertire il motto "there’s no replacement for displacement" ?

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