Archivio ‘Ford’

I motori V8 americani - Parte quarta

Friday, November 14th, 2008

Sistema di distribuzione motore Ford V8 a tre valvole per cilindro

Convenzioni e notazioni relative ai motori americani. Il sistema di distribuzione e le definizioni ad esso connesse.
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I motori V8 americani - Parte seconda

Tuesday, November 11th, 2008

Monoblocco Ford per motore della serie Triton

Riprendiamo il discorso relativo ai motori V8 made in USA partendo dal costruttore di Dearborn. Henry Ford fu pioniere su alcuni argomenti e, allo stesso tempo, attese parecchio tempo per introdurre altre novità. Il V8 però, in casa Ford, lo conoscono molto bene.
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I motori V8 americani - Parte prima

Sunday, November 9th, 2008

Motore Ford da 5.4 litri della serie Triton normalmente montato su pickup della serie F e su alcuni SUV del marchio

Quasi completamente differenti dai motori V8 conosciuti in Europa i leggendari small e big-block americani sono tra i migliori propulsori al mondo. Hanno caratteristiche tutte loro e gli stessi progettisti e preparatori americani, quando si occupano dell’argomento, utilizzano spesso riferimenti incomprensibili a molti europei. Vediamo quindi quando sono nati e come si sono sviluppati questi leggendari motori Made in…USA
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Nuova testata con camera di combustione da 72 cc per motori V8 Ford by Air Flow Research

Tuesday, October 28th, 2008

Air Flow Research, una delle più famose e specializzate aziende americane dedicate alla produzione di testate high performance per motori V8, ha messo sul mercato da qualche tempo una versione con camera di combustione da 72 cc compatibile con la maggior parte dei motori V8 Ford.
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Honeywell-Garrett, il più grande costruttore al mondo di turbocompressori sta lavorando con Ford per la realizzazione dei nuovi motori della famiglia EcoBoost

Monday, October 27th, 2008

Il primo motore EcoBoost sarà introdotto sulla Lincoln MKS del 2010 (nell’immagine vedete il model year 2009). Il nuovo motore sovralimentato sarà un V6 da 3.5 litri e offrirà prestazioni confrontabili con quelle di un V8 aspirato.
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Ho una Ford Mustang del 1966 con motore V-8 289ci e ho sentito che potrei utilizzare le teste del propulsore 351ci per aumentare le prestazioni. E’ vero?

Thursday, February 21st, 2008

Dalle ricerche che ho fatto è vero ma c’è da chiarire un aspetto importante legato all’anno di produzione del motore 351. Ecco come stanno le cose.
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Il motore V-8 diesel Power Stroke da 6.4 litri di Ford ottempera alle stringenti normative antinquinamento grazie anche al turbocompressore della BorgWarner

Thursday, January 17th, 2008

Il Power Stroke è la motorizzazione a gasolio che Ford USA monta sui pickup della serie F, in particolare sui modelli F-250, F-350, F-450 e F-550. Il turbocompressore a doppio stadio con turbina a geometria variabile della BorgWarner ha dato un grande supporto in termini prestazionali.
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I motori V-8 Romeo e Windsor a due valvole per cilindro montati su Ford Mustang hanno delle differenze. Differenze da tener presenti se si vuole procedere con una preparazione del motore

Tuesday, January 8th, 2008

I motori V-8 Ford a due valvole per cilindro della serie Modular che equipaggiano le Mustang fino al 2004 possono essere di due tipi. Si tratta di un’informazione importante da tener presente se si decidesse di intervenire per un’elaborazione.
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Si chiama Ecoboost e rappresenta la proposta Ford per una gamma di veicoli a minor impatto ambientale. Meno consumi, e, allo stesso tempo, maggiori prestazioni

Monday, January 7th, 2008

Anche in Ford USA hanno deciso di sviluppare una gamma di motori sovralimentati ad iniezione diretta capaci di fornire prestazioni interessanti malgrado l’operazione di downsizing.
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L’ordine di accensione dei motori Ford 289, 302 e 351W

Friday, March 11th, 2005

Parlando di curiosità storiche, e cogliendo l’occasione per suggerirvi qualche nuova informazione, vi raccontiamo brevemente di un noto problema che ha interessato i tecnici Ford di Detroit ai tempi in cui il colosso americano produceva i motori V8 da 289ci (4737 cc) e 302ci (4950 cc).
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