Il cambio tempestivo, e spesso sottovalutato, dei filtri consente ai motori di respirare aria pulita. Quante volte avete sentito dire frasi del tipo “…la mia auto non tira più…", oppure ancora “…il motore è diventato fiacco…”. Spesso, la causa è banale e va ricondotta a un filtro aria intasato.
A dicembre dello scorso anno, DuPont ha lanciato tre nuovi tipi di Delrin(R) a basse emissioni, che offrono un rilascio di sostanze volatili estremamente basso senza ridurre le prestazioni meccaniche rispetto ai tipi standard ad elevate prestazioni, inclusa un’eccellente resistenza al creep e alla fatica. Come conseguenza, le resine acetaliche omopolimero ad alte prestazioni, categorizzate a seconda della viscosità, rispondono ampiamente ai requisiti sulle emissioni di formaldeide imposti dai maggiori produttori di automobili, creando nuove opportunità di utilizzo in applicazioni per interni del settore.
Dai laboratori di Henkel un grosso passo avanti è stato fatto nel campo degli adesivi per i cristalli auto: il nuovo prodotto a marchio Teroson, Terostat 9097 PL HMLC, è una soluzione semplice, veloce e sicura. Si tratta dell’unico adesivo poliuretanico monocomponente che non prevede l’utilizzo di primer o attivatori, semplificando così la sostituzione dei vetri auto che si riduce alla semplice pulizia e all’incollaggio.
Sostituzione del cassonetto di aspirazione originale di un Grand Cherokee 2006 con Cold Air Intake Kit prodotto da K&N. L’intero intervento è stato operato da Cavauto, azienda con grande esperienza nel settore delle auto americane. A fronte di tanti Grand Cherokee motorizzati con il 3 litri a gasolio, ecco una Jeep che parla la lingua yankee. Con il suo collaudato V8 PowerTech da 4.7 litri questo Grand Cherokee dotato di sistema di aspirazione K&N gorgoglia come solo un V8 americano sa fare.
Il test ha interessato cinque spazzole tergicristallo flat (conosciute anche come sottili o aerodinamiche) e cinque spazzole tergicristallo tradizionali (con armatura e snodi esterni), tutte appartenenti, secondo i risultati di un’indagine di mercato, a marchi importanti e competitivi.
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Finitura interna del cruscotto della Ford Mustang 2010 realizzata nella resina ASA Geloy* di SABIC Innovative Plastics.
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7 dicembre 2009 - Le applicazioni automobilistiche realizzate con materiali all’avanguardia SABIC Innovative Plastics hanno ricevuto ben otto riconoscimenti nell’ambito del concorso Automotive Innovation Awards 2009 della Society of Plastics Engineers (SPE): quattro vincitori (uno di loro si è aggiudicato l’ambito premio Hall of Fame) e quattro finalisti.
Il nuovo motore 4 cilindri Ford da 1.6 litri appartenente alla gamma EcoBoost è equipaggiato con un turbocompressore KP39 di produzione Borg Warner. Il lato caldo del gruppo, la turbina, è in grado di resistere a temperature di esercizio anche di 1.050 °C.
Il riconoscimento ai collaboratori del Gruppo MANN+HUMMEL, il Premio Innovazione 2009, va a Jochen Linhart, Michael Micke e Michael Fasold del reparto ricerca e sviluppo di Ludwigsburg. Nella sede centrale dell’azienda di Ludwigsburg, MANN+HUMMEL ha premiato i giovani ricercatori per l’invenzione di un "filtro anti-idrocarburi" destinato ai veicoli diesel.
I costruttori stanno sviluppando per le applicazioni più recenti una nuova cinghia per organi ausiliari che non necessita del tenditore: la cinghia elastica. Apparentemente, le cinghie elastiche si presentano uguali alle cinghie per organi ausiliari tradizionali, ma, in realtà, il materiale è completamente diverso.
Questi due motori, capaci ciascuno di sviluppare 150hp, sono equipaggiati con gruppi di sovralimentazione prodotti dalla BorgWarner. Come noto, i motori a metano trovano oggi larga diffusione anche per il loro ottimo comportamento in termini di emissioni.
Lione, Francia - 30 novembre 2009 - Rhodia lancia una nuova Poliammide 6.10 eco-compatibile, che integra la gamma Poliammide. Coerente con il proprio impegno di azienda chimica responsabile, Rhodia ha sviluppato una gamma di prodotti, a base di Poliammide 6.10, più rispettosa dell’ambiente. Prodotta principalmente da materie rinnovabili, offre soluzioni ad alte prestazioni ed economicamente interessanti a basso impatto ambientale.
General Motors Europe-Opel sceglie FIAMM Spa per la fornitura di batterie avviamento con tecnologia AGM (Absorbed Glass Material) per le proprie vetture dotate di sistema “Stop & Start”. Il valore di questa partnership commerciale, che prenderà avvio a partire dal secondo semestre 2010, è di circa 100 milioni di euro, ed è il risultato della fiducia di uno dei più grandi costruttori mondiale di automobili nei confronti dell’azienda vicentina, a testimonianza degli ottimi risultati ottenuti nelle aree qualità, servizio e tecnologia.
Premiata ancora una volta la scatola del filtro dell’aria riproducibile in serie. MANN+HUMMEL lavora ai primi prodotti in cui sostituire, nel vano motore, le plastiche fossili con quelle biologiche. È la seconda volta che l’azienda viene premiata per il primo riuscito sistema di filtraggio dell’aria in biopoliammide riproducibile in serie.
DENSO Europe Aftermarket Italia introdurrà, a partire dal prossimo gennaio, quattro nuovi codici relativi alla gamma candelette, tutte di qualità OE, destinate al mercato del ricambio. In questo modo DENSO copre 27 applicazioni che includono anche Mitsubishi Galant ed L300, Nissan Patrol, Opel/Vauxhall Signum e Vectra, Renault Espace e Saab 9-5.
L’azienda americana ha messo sul mercato due nuovi filtri high-performance per le versioni 2010 della Mustang. Ancora una volta K&N dimostra di seguire il mercato con attenzione e velocità. I filtri rappresentati in questo articolo sostituiscono le versioni originali. Ciò significa che non dovete sostituire l’air-box.
Monza, Italia - Royal Philips Electronics (NYSE: PHG, AEX: PHI). Philips, leader in soluzioni LED, presenta la soluzione LED Daytime Lights, l’ultima innovazione di illuminazione diurna per i veicoli. La soluzione LED Daytime Lights unisce gli elevati standard di qualità Philips e una maggiore visibilità per una guida più sicura ad uno stile più elegante. In risposta all’attuale normativa in materia di fari diurni dedicati*, le nuove lampade sono conformi ai criteri dell’imminente direttiva europea.** Frutto di una tecnologia al servizio della sicurezza, le lampade Philips LED Daytime Lights offrono una nuova esperienza in tema d’illuminazione diurna dei veicoli.
Presentata all’Auto Show di Los Angeles, la nuova Ford Mustang vanta la tecnologia OSRAM di ultima generazione. La sportiva americana è caratterizzata da un’illuminazione interna variabile a LED, realizzata per mezzo degli OSRAM TOPLED®. Il sistema JOULE LED rappresenta la componente fondamentale delle luci di segnalazione posteriori della “muscle car” americana, a cui conferisce un look moderno e maggiori efficienza e sicurezza.
Windshear Inc., operatore dell’unica galleria del vento a tappeto mobile in scala naturale disponibile commercialmente al 100% ha, recentemente, effettuato diversi investimenti per prepararsi ad un probabile ritorno alla F1, incluso quello per un sistema rivoluzionario di misura della forza d’aderenza laterale delle ruote per catturarne i dati in tempo reale, fino a velocità di 290 chilometri all’ora (180 miglia all’ora).
Arnitel® di DSM Engineering Plastics fa la differenza nel nuovo modello Ford. Il costruttore dell’Ovale ha scelto il TPC Arnitel di DSM Engineering Plastics per la produzione dei condotti a depressione del servofreno montato sulla nuova Ford Fiesta, riconoscendo i vantaggi offerti da Arnitel per questa applicazione specifica.
Gli adesivi sigillanti Loctite® di Henkel vengono utilizzati da decenni con successo in tutto il mondo dalle più grandi e importanti Case produttrici di automobili. Il loro impiego spazia dai motori, alle scatole del cambio, alle coppe olio, fino ad arrivare alle trasmissioni. La Ricerca e Sviluppo di Loctite® ha giocato un ruolo decisivo nell’avanzamento tecnologico dei siliconi, consentendo agli ingegneri di implementare il design delle flange migliorandone la tenuta.
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Approfondimenti e altri contenuti li troverete su Ruote Americane. La rivista sarà reperibile in edicola con cadenza bimestrale. Il terzo numero lo troverete in edicola dal prossimo 20 settembre.
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Ruote Americane
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Laureato in Ingegneria Meccanica ho iniziato la mia vita professionale nel settore della progettazione meccanica ma successivamente mi sono dedicato al mondo della comunicazione tecnica in ambito automotive.
Amici e conoscenti mi hanno spinto in questa avventura ricordandomi che con un servizio di questo genere avrei sicuramente contribuito a fornire un aiuto importante alla sempre più vasta comunità di appassionati di auto. Più volte mi è stato chiesto di spiegare la mia posizione. Credo che una possibile risposta possa essere contenuta nel seguente articolo.
Mi potete contattare all'indirizzo . Lo stesso indirizzo può essere utilizzato per inviare i comunicati stampa. Se avete domande da pormi, vi prego di allegare alla richiesta alcune immagini ad alta risoluzione relative all'oggetto del quesito. Ciò mi sarebbe di maggiore aiuto per la ricerca di una risposta adeguata. Ho cercato, per quanto possibile, di semplificare le risposte ai quesiti che mi sono stati posti. Talvolta potrei aver banalizzato eccessivamente gli argomenti. Se ciò è avvenuto, chiedo scusa a puristi della materia e tecnici in generale. Chi fa comunicazione spesso incorre in problemi di questo genere. Chiedo scusa anticipatamente, sia come tecnico, sia come giornalista. Consultando io stesso gli articoli che ho pubblicato in precedenza mi sono più volte accorto di errori vari e imprecisioni. Ogni volta che me ne accorgo personalmente, provvedo subito a correggerli. Pertanto chiunque scopra un'imprecisione me la segnali immediatamente che, quanto prima, provvederò alla correzione. Spero in ogni caso che l'impegno e la fatica profusi nel mantenimento di News for Wheels siano di aiuto a tutti gli appassionati.
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