Si sa, le mode, prima o poi, finiscono. E così è anche nel mondo dell’auto. Non cambiano, però, le motivazioni che spingono verso un determinato acquisto. E, che lo si voglia ammettere o no, la più importante è sempre lei: la percezione. Sento parlare di qualità, di design, di affidabilità, di stile e di quant’altro. Tutto vero, ma tutto veramente ininfluente.
Da quando è iniziata la mia passione per le auto (e onestamente per trovare le origini dovrei andare molto indietro nel tempo) ho visto mode di ogni tipo e genere. Le piccole utilitaria, le berline, le sportive a due posti, le station wagon, le due volumi (che non si capisce perché oggi le chiamano berline) poi i SUV e ora i crossover. Il pubblico è veramente una razza strana. Faccio fatica ad inquadrare una forma mentis, o una particolare filosofia, nell’approccio all’acquisto, che non sia identificabile con una sola parola: percezione. Nel tempo, i gusti sono cambiati ma quello che non è mai variato è il significato di ciò che per molti è lo strumento di scelta: quello che percepiamo essere un prodotto valido. Ancora una volta la percezione. Ed è inutile fare discorsi complicati sul prezzo, sulla qualità, sulla rivendibilità. Alla base c’è sempre la solita, medesima questione: la percezione del prodotto. Ci sono marchi che sono riconosciuti come esempio di qualità, altri come portavoci di sportività, altri ancora come simbolo di affidabilità. Ma nella realtà, vi siete mai chiesti quanto ci sia di vero e quanto sia invece semplice percezione? Per questioni ovvie non voglio far riferimento a nessun marchio in particolare ma potrei fare nomi illustri. Comprare un’auto sembra affare banale, ma credo che, dopo la casa, l’auto possa essere considerato l’acquisto più significativo in una famiglia. Avrei una moltitudine di esempi pratici per sfatare miti di ogni tipo e genere. Marchi noti per la qualità si rivelano, all’atto pratico, costruiti molto di più sulla percezione che sulla concretezza. Allo stesso modo si dica per altri brand mandatari di affidabilità, prestazioni e affidabilità. La realtà, talvolta, sa essere molto differente da quella percepita. L’invito finale è, semplicemente, di non farvi pilotare nella scelta della vostra auto da luoghi comuni. Provate anche nuove strade, esplorate altri orizzonti e scoprirete che il mondo delle quattroruote non è tutto così scontato. Strade invase da un elevato numero di esemplari di un determinato modello non significano, necessariamente, riconoscimento di un valore vero. La fuori c’è tanta gente che vive di percezione, talvolta mentendo a se stessa.
Nota
I contenuti di questa riflessione sono i medesimi di quelli che avete trovato nell’editoriale del numero di Gennaio 2010 di Auto Tecnica.
Archivio immagini: News for Wheels
Questo articolo è stato inserito il giorno seguente: Saturday, May 8th, 2010 alle 3:47 am ed è archiviato sotto News. Potete rimanere aggiornati alle ultime pubblicazioni utilizzando il servizio RSS 2.0 feed. You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.
Tags: none
Lascia un commento
Per lasciare un commento devi effettuare il log in. Per ottenere l'accesso devi inviarmi nome, cognome, una username, una password ed un indirizzo mail. Puoi scrivermi direttamente all'indirizzo seguente: . Ogni commento che inserisci dovrà essere approvato da me. Questo significa che un commento può essere anche eliminato se non lo ritengo idoneo per News for Wheels.
June 10th, 2010
Il cambio tempestivo, e spesso sottovalutato, dei filtri consente ai motori di respirare aria pulita. Quante volte avete sentito dire frasi del tipo “…la mia auto non tira più…", oppure ancora “…il motore è diventato fiacco…”. Spesso, la causa è banale e va ricondotta a un filtro aria intasato.
Pubblicato in MANN+HUMMEL, Aziende, Filtri, Aria | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
June 2nd, 2010
Già a metà degli anni ’70 il concetto di muscle car era ormai qualcosa di sbiadito. La crisi petrolifera di quel periodo decretò la fine di questo genere di auto che, per quasi un decennio, rappresentarono l’esuberanza del motorismo americano. Ci fu però un marchio che non si diede per vinto…
Pubblicato in Pontiac, Trans Am, GTO, Storia dell'auto, Firebird, Auto americane | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
May 23rd, 2010
Chi non ha conosciuto la Charger protagonista della serie televisiva Hazzard? Credo pochi. Come dimenticare il famoso Generale Lee. Questo esempio di produzione cinematografica, che ha reso celebre la muscle car di casa Dodge, non è certo l’unico. Basti pensare, a tal proposito, a Bullitt, un altro cult movie in cui una Charger R/T nera insegue la Ford Mustang fastback del tenente Frank Bullitt.
Pubblicato in Dodge, Storia dell'auto, Charger, Auto americane | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
May 16th, 2010
Nel 1984 la casa tedesca iniziò ad impegnarsi seriamente sul fronte dell’aerodinamica, e la Classe E di quell’anno, il noto modello W124, dimostrò i risultati raggiunti con un coefficiente di resistenza all’avanzamento pari a 0.29. Da allora, gli studi di aerodinamica sono continuati ed oggi la vettura che beneficia di tutta l’esperienza maturata è proprio la nuova Classe E.
Pubblicato in Mercedes, Classe E, Mercedes, Aerodinamica, Auto europee | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
May 8th, 2010
Si sa, le mode, prima o poi, finiscono. E così è anche nel mondo dell’auto. Non cambiano, però, le motivazioni che spingono verso un determinato acquisto. E, che lo si voglia ammettere o no, la più importante è sempre lei: la percezione. Sento parlare di qualità, di design, di affidabilità, di stile e di quant’altro. Tutto vero, ma tutto veramente ininfluente.
Pubblicato in News | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
April 30th, 2010
|
|
Joe Oros (chief designer) fu a capo del team che disegnò la prima generazione della Mustang.
|
Durante la partecipazione alla Seconda Grande Guerra, e negli anni subito a venire, i giovani americani che combatterono in Europa ebbero il piacere di conoscere la tecnologia e lo stile delle vetture del Vecchio Continente; molti tornarono in patria inebriati dalle prestazioni e dalle linee sinuose di vetture come la serie T di Casa MG e la XK-120 costruita dalla Jaguar.
Pubblicato in Personaggi, Ford, Storia dell'auto, Mustang, Auto americane | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
April 22nd, 2010
Le motorizzazioni disponibili erano quattro. Due di esse difficilmente apparivano indicate per un veicolo di questa stazza. I due sei cilindri in linea da 250ci e 292ci promettevano potenze discutibili: 155hp e 170hp. Veramente poca roba per muovere un bestione del genere. Faccio notare che il sei cilindri da 250ci era una versione aggiornata del precedente. Tra i maggiori cambiamenti segnalo l’introduzione dei sette supporti di banco in luogo dei quattro precedenti.
Pubblicato in K5 Blazer, Bronco, CJ, Ramcharger, Jeep, Dodge, Storia dell'auto, Ford, Chevrolet, Auto americane | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
April 14th, 2010
La questione su quale dei tre grandi costruttori americani sia stato il primo ad entrare ufficialmente nel mondo dei SUV è parecchio dibattuta. Tra loro non si può dire certo che Chevrolet sia una delle candidate. Quando nel 1969 venne presentato il K5 Blazer, infatti, Ford e Jeep stavano già producendo rispettivamente il Bronco (dal 1966) e il CJ (diciamo dal 1960 circa). Tutto questo però non impedì a General Motors di offrire sul mercato la propria interpretazione di SUV. E allora la corsa si invertì. Tutti gli altri partecipanti ebbero vita veramente dura.
Pubblicato in Bronco, CJ, Ramcharger, K5 Blazer, Jeep, Ford, Chevrolet, Dodge, Auto americane | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
April 6th, 2010
L’11 gennaio 2007 moriva, a causa di un’insufficienza renale, colui che viene considerato il padre delle Funny Cars. Dick Landy, un personaggio singolare dell’automobilismo sportivo americano, aveva 69 anni. Sono passati solo poco più di tre anni ma questa figura dell’automobilismo americano è rimasta viva nel cuore di tutti gli hot rodder.
Pubblicato in Personaggi, Auto americane | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
March 30th, 2010
E’ possibile avere una panoramica sui sistemi di raffreddamento ad aria e ad acqua e capire quali sono i vantaggi dell’uno e dell’altro? Inoltre, mi sapresti dare qualche informazione più approfondita sul sistema di raffreddamento a liquido?
Tommaso, via e-mail.
Pubblicato in Raffreddamento, Motori | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
March 22nd, 2010
Il circuito di prova di Chelsea della Chrysler, inaugurato il 16 giugno del 1954, ha ospitato nel 2007 la squadra della polizia del Michigan durante i test di valutazione dei veicoli destinati al servizio di pattugliamento. Durante quest’incontro sono stati presi in considerazione numerosi veicoli ed è stata valutata la loro attitudine per un potenziale impiego presso le forze dell’ordine.
Pubblicato in Magnum, Dodge, Charger, Auto americane | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
March 14th, 2010
Il V8 Ford con testata a 3 valvole per cilindro montato sulla Mustang GT di quinta generazione presenta notevoli possibilità di modifica. I sistemi di tuning offerti sul mercato americano sono numerosissimi, e spaziano da quelli più sobri a quelli destinati a trasformazioni vere e proprie con incrementi di potenza e coppia incredibili. In questa nota, il kit di sovralimentazione della Granatelli Motor Sports che rappresenta già un grosso passo avanti in termini di tuning. Basti sapere che possono essere superati i 500hp.
Pubblicato in Granatelli Motor Sports, Preparatori americani, Granatelli Motor Sports, News, Ford, Sovralimentazione, Mustang, Compressori centrifughi, Auto americane | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
March 5th, 2010
ProCharger è una nota azienda americana specializzata nella realizzazione di sistemi di sovralimentazione. Ho selezionato questo particolare kit di cui vi segnalo alcune notazioni tecniche per chi fosse interessato a migliorare le prestazioni del 5.7 HEMI di casa Dodge.
Pubblicato in Dodge, ProCharger, Preparatori americani, ProCharger, News, Dodge, Sovralimentazione, Compressori centrifughi, Motori, Challenger, Auto americane | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
February 27th, 2010
A dicembre dello scorso anno, DuPont ha lanciato tre nuovi tipi di Delrin(R) a basse emissioni, che offrono un rilascio di sostanze volatili estremamente basso senza ridurre le prestazioni meccaniche rispetto ai tipi standard ad elevate prestazioni, inclusa un’eccellente resistenza al creep e alla fatica. Come conseguenza, le resine acetaliche omopolimero ad alte prestazioni, categorizzate a seconda della viscosità, rispondono ampiamente ai requisiti sulle emissioni di formaldeide imposti dai maggiori produttori di automobili, creando nuove opportunità di utilizzo in applicazioni per interni del settore.
Pubblicato in DuPont, Resine, Aziende, News, Materiali, Plastiche e polimeri | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
February 18th, 2010
Dai laboratori di Henkel un grosso passo avanti è stato fatto nel campo degli adesivi per i cristalli auto: il nuovo prodotto a marchio Teroson, Terostat 9097 PL HMLC, è una soluzione semplice, veloce e sicura. Si tratta dell’unico adesivo poliuretanico monocomponente che non prevede l’utilizzo di primer o attivatori, semplificando così la sostituzione dei vetri auto che si riduce alla semplice pulizia e all’incollaggio.
Pubblicato in Cristalli, Teroson, Henkel, Sistemi di giunzione, Vetrature, Vetri, News, Aziende, Carrozzeria | /?php comments_popup_link('No Comments »', '1 Comment »', '% Comments »'); ?>
Tags: none
