Volete mettere le mani su un’americana che costa poco e che possa darvi grandi soddisfazioni in termini di cavalli? Non ci sono dubbi, andate alla ricerca delle Cadillac Calais, De Ville e Fleetwood prodotte tra il 1965 e il 1975.
Credo che sia considerato uno dei cambi automatici meglio riusciti di General Motors. La sua storia risale al 1982 e continua ai giorni nostri con la nota 4L60. Se avete quindi un’auto firmata GM e prodotta dopo il 1982, quasi sicuramente avrete a che fare con questo tipo di trasmissione.
Note tecniche sul motore LS3. Pensate che nella sua attuale configurazione da 6.2 litri il V8 della Corvette è ora capace di 430hp nella sua versione di base, una potenza che solo qualche decina di anni fa era solo appannaggio dei big-block. Con un lavoro da certosini gli ingegneri americani hanno portato questo aste e bilancieri ad un livello di perfezione incredibile.
I proiettori delle auto moderne fanno uso di chip LED avanzati che assicurano una resa luminosa più elevata. Per la loro durata e per le loro dimensioni compatte, i LED sono diventati un’alternativa vantaggiosa alle lampade a scarica di gas. Rispetto a queste ultime offrono livelli di resistenza elevati e inedite possibilità di design.
Frutto di un progetto totalmente nuovo, sia nel design, sia nella gamma dei propulsori, tutti hi-tech e ad alta efficienza, il nuovo SRX è un crossover di classe dimensionale intermedia.
L’SRX rimane il primo crossover di lusso mai prodotto da Cadillac. È la capostipite di una nuova filosofia che combina esterni da auto sportiva, dinamica di guida da station wagon di lusso, doti da fuoristrada e spazio interno da SUV. Il tutto con un look incisivo e di carattere tipico di Cadillac.
Nel 2009 si aggiungeranno alla famiglia CTS nuovi modelli, compresa la nuovissima CTS Sport Wagon. La CTS Sport Wagon, attesa nelle concessionarie a partire dall’estate 2009, ha lo stesso passo della CTS berlina (2.880 mm), ma offre un generoso vano di carico da 720 litri.
Sulla scia degli ottimi risultati ottenuti in Europa, Cadillac accelera ancora di più il suo sviluppo proponendosi come protagonista del Salone di Ginevra grazie ad un’offerta di modelli di serie e concept che rappresentano autorevolmente la sua costante crescita tecnologica e stilistica. La missione è affidata alla berlina luxury-ultraperformance CTS-V ed al SUV 4×4 hi-tech Escalade Hybrid, per i modelli di serie, ed agli affascinanti concept Provoq e CTS Coupé. Cadillac afferma inequivocabilmente i tre caratteri distintivi della sua raffinatezza progettuale: stile emozionante, prestazioni eccezionali e tecnologia avanzata.
Arriverà quasi certamente anche in Italia e si posizionerà al top della gamma CTS. Il marchio V è simbolo di sportività. Una sportività tutta americana visto che…
Innovazioni tecniche, dall’avviamento elettrico al NightVision, fino al Magnetic Ride Control; accuratezza costruttiva ed alta qualità sono state fin da principio le doti della marca. La Cadillac Sixty Special del 1948 lanciò le “pinne” posteriori.
Se qualcuno aveva già accantonato la possibilità che il marchio Cadillac potesse dire la sua nel settore delle compatte ad alte prestazioni ecco la risposta: CTS Coupè Concept.
 |
 |
 |
Laureato in Ingegneria Meccanica ho iniziato la mia vita professionale nel settore della progettazione meccanica ma successivamente mi sono dedicato al mondo della comunicazione tecnica in ambito automotive.
Amici e conoscenti mi hanno spinto in questa avventura ricordandomi che con un servizio di questo genere avrei sicuramente contribuito a fornire un aiuto importante alla sempre più vasta comunità di appassionati di auto. Più volte mi è stato chiesto di spiegare la mia posizione. Credo che una possibile risposta possa essere contenuta nel seguente articolo.
Mi potete contattare all'indirizzo . Lo stesso indirizzo può essere utilizzato per inviare i comunicati stampa.
Chi legge News for Wheels è sicuramente interessato a seguire gli approfondimenti tecnici relativi al settore automobilistico. Da qualche tempo è stato attivato il sito di e-commerce per quella che è l'unica testata di settore, regolarmente distribuita in edicola, a trattare gli argomenti da un punto di vista strettamente tecnico. Sto parlando naturalmente di Auto Tecnica. Il magazine è disponibile tutti i mesi nelle principali edicole italiane. Se però cercate un numero arretrato, un argomento specifico o desiderate abbonarvi direttamente vi consiglio di visitare il portale
