Il leggendario motore Mitsubishi 4G63 4 cilindri da 2 litri con turbocompressore ha spinto le varie generazioni delle Lancer Evolution sino alla IX. A chiusura di questo capitolo, il nuovo motore 4B11 DOHC MIVEC turbo ne eredita il ruolo e spinge tutte le nuove Lancer Evolution.
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Sparisce la sequenza numerica per lasciare spazio ad un nome simbolo di innovazione. Non si chiama EVO X, come avevo anticipato, ma sarà semplicemente Lancer Evolution, un’auto sportiva globale che Mitsubishi propone in alternativa ad alcune storiche concorrenti, prima tra tutte la nota Impreza di casa Subaru.
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La vettura è dotata di un motore siglato 4B11 che dovrebbe essere in grado di produrre 295 hp ed una coppia massima maggiore di 400 Nm. Sono dati non ancora ufficiali ma probabilmente molto vicini a ciò che Mitsubishi dovrebbe dichiarare.
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Laureato in Ingegneria Meccanica ho iniziato la mia vita professionale nel settore della progettazione meccanica ma successivamente mi sono dedicato al mondo della comunicazione tecnica in ambito automotive.
Amici e conoscenti mi hanno spinto in questa avventura ricordandomi che con un servizio di questo genere avrei sicuramente contribuito a fornire un aiuto importante alla sempre più vasta comunità di appassionati di auto.
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C'è un'America che ancora oggi conserva le più belle tradizione di un Paese che ha moltissimo da raccontare, e questo malgrado una storia estremamente recente. E' l'America dell'Ovest. Nella terra dei pick-up, dei grandi SUV e di auto spettacolari come le muscle cars si riscopre l'atmosfera del vecchio West. Quello della Gold Rush, la corsa all'oro che più volte è stata raccontata attraverso film più o meno aderenti alla realtà. La Storia del West è, dopo la grande passione per le auto americane, il mio secondo grande culto. Non potevo quindi esimermi dal realizzare un portale semplice attraverso cui raccontarla e rappresentarla. Perché quindi non costruire un sito gemello di News for Wheels? Il risultato è la Storia del West così come io la conosco.
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