La nuova ammiraglia di casa Opel, può far conto sulla di regolazione dell’assetto grazie al sistema di ammortizzatori a smorzamento variabile CDC (Continuous Damping Control) di ZF Sachs. Con quello che è stato chiamato “FlexRide”, le Insignia garantiscono un perfetto compromesso tra confort e sportività.
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Il 4 cilindri sovralimentato da 2 litri viene offerto sulla nuova vettura di Casa Opel con trasmissione manuale o automatica, entrambe a sei rapporti. Si tratta di un’unità derivata da quella montata su Opel GT. Con una potenza di 220 CV a 5.300 giri/min ed una coppia di 350 Nm si prospetta come una versione interessante all’interno del processo di downsizing che oggi va così di moda.
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Al precedente Salone Internazionale dell’Automobile di Londra (tenutosi dal 23 luglio al 3 agosto) Opel ha presentato per la prima volta al pubblico Insignia, la nuova ammiraglia della Casa tedesca del gruppo GM, in due versioni a 4 e 5 porte.
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Un nuovo nome, una nuova automobile, una nuova ambizione. Con un design altamente innovativo e sofisticati contenuti tecnologici, la nuova Insignia compie un enorme balzo in avanti sulla strada del ringiovanimento del marchio Opel e rappresenta un’ottima opportunità per scoprire la marca tedesca del gruppo General Motors.
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Laureato in Ingegneria Meccanica ho iniziato la mia vita professionale nel settore della progettazione meccanica ma successivamente mi sono dedicato al mondo della comunicazione tecnica in ambito automotive.
Amici e conoscenti mi hanno spinto in questa avventura ricordandomi che con un servizio di questo genere avrei sicuramente contribuito a fornire un aiuto importante alla sempre più vasta comunità di appassionati di auto.
Mi potete contattare all'indirizzo . Lo stesso indirizzo può essere utilizzato per inviare i comunicati stampa.
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C'è un'America che ancora oggi conserva le più belle tradizione di un Paese che ha moltissimo da raccontare, e questo malgrado una storia estremamente recente. E' l'America dell'Ovest. Nella terra dei pick-up, dei grandi SUV e di auto spettacolari come le muscle cars si riscopre l'atmosfera del vecchio West. Quello della Gold Rush, la corsa all'oro che più volte è stata raccontata attraverso film più o meno aderenti alla realtà. La Storia del West è, dopo la grande passione per le auto americane, il mio secondo grande culto. Non potevo quindi esimermi dal realizzare un portale semplice attraverso cui raccontarla e rappresentarla. Perché quindi non costruire un sito gemello di News for Wheels? Il risultato è la Storia del West così come io la conosco.
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