Sistema di distribuzione - Durata dell’apertura valvole
Saturday, December 20th, 2008Questa è una delle domande ricorrenti che mi ponete. Sfrutto quindi questa pubblicazione per far chiarezza sull’argomento.
(more…)
Questa è una delle domande ricorrenti che mi ponete. Sfrutto quindi questa pubblicazione per far chiarezza sull’argomento.
(more…)
Dal punto di vista strettamente teorico sarebbe bello poter aprire le valvole di aspirazione e scarico istantaneamente con l’alzata che vogliamo. Nella realtà significherebbe avere accelerazione infinita e di conseguenza forza di apertura infinita. Vediamo invece più concretamente come l’alzata è in grado di influenzare il moto della carica all’interno del cilindro.
(more…)
Convenzioni e notazioni relative ai motori americani. Il sistema di distribuzione e le definizioni ad esso connesse.
(more…)
Quello che riporto in questa breve nota tecnica è un consiglio apparentemente banale ma fate attenzione: la quasi totalità delle defaillance di un sistema di distribuzione americano è il frutto di un errato posizionamento relativo tra bilanciere e valvola.
(more…)
Concludo questa prima serie di puntate sulla distribuzione dei motori V-8 americani raccogliendo in un’unica nota i termini più ricorrenti sull’argomento fornendo naturalmente il corrispettivo in lingua americana.
(more…)
La Durata o Duration è il termine con cui viene indicato l’angolo in gradi, riferito all’albero motore, durante il quale una valvola rimane aperta. Questo parametro è fondamentale per caratterizzare con precisione il comportamento del propulsore.
(more…)
Gli americani lo abbreviano spesso con la notazione LSA. Questo parametro non è altro che la distanza tra il Centerline dell’eccentrico che comanda la valvola di aspirazione e la centerline della camma che comanda quella di scarico, il tutto diviso per due. A questo punto sorge spontanea la domanda: cos’è il Centerline?
(more…)
Se considerassimo l’intera produzione motoristica americana scopriremmo che i sistemi di distribuzione utilizzati sono numerosissimi. A differenza di ciò a cui si è portati spesso a credere gli americani non utilizzano solo i sistemi ad aste e bilancieri ma ricorrono, dove necessario, all’affermata architettura con alberi a camme in testa.
(more…)
Non è la prima volta che mi viene chiesto di parlare di alberi a camme e delle convenzioni che utilizzano gli americani su questo argomento. In realtà pur essendo il mondo dei motori a stelle e strisce così diverso dal nostro ci sono concetti che si applicano integralmente sia alla produzione europea che a quella statunitense.
(more…)
La distribuzione è uno dei sistemi più delicati in un motore a combustione interna. Quando si assembla un sistema di distribuzione, sopratutto in presenza di bilancieri, le dimensioni sbagliate di un bilanciere o la lunghezza errata di un’asta, se presente, possono causare seri danni.
(more…)
La risposta alla domanda è abbastanza semplice: si! In realtà una volta che hai a disposizione le punterie ti conviene verificare il loro stato di usura.
(more…)
Il VALVETRONIC è un sistema di variazione della fase e dell’alzata delle valvole. A differenza però dei tradizionali sistemi di fasatura variabile in questo caso la gestione delle valvole, sia per quanto riguarda i tempi di apertura e chiusura che per i valori di alzata, è tale da rendere superflua la classica valvola a farfalla o corpo farfallato. In pratica con il pedale dell’acceleratore si imprime una variazione delle leggi di fasatura e alzata delle valvole e non più della farfalla.
(more…)
Gli eccentrici, o camme, sono gli organi che trasmettono il moto alle valvole. Capirli e decifrarli correttamente è importante sia per chi semplicemente voglia aumentare le proprie conoscenze sia per chi invece è intenzionato ad intervenire sul sistema di distribuzione per modificare il motore della propria auto. Ogni preparatore dovrebbe conoscere estesamente concetti e nozioni espresse in questo articolo.
(more…)
Quando si lavora con i sistemi ad aste e bilancieri, e soprattutto quando si interviene per effettuare delle modifiche o per sostituzioni alcuni componenti, come ad esempio gli alberi a camme, è bene sempre considerare il rapporto di leva del bilanciere. Da esso, oltre che dall’eccentrico, dipende l’alzata totale della valvola.
(more…)
Il sistema di distribuzione è quello che consente il dialogo tra la parte interna del motore e quella esterna. Di sistemi di distribuzione ce ne sono una quantità notevole ma solitamente l’architettura di questi sistemi prevede alcuni organi caratteristici come le valvole, gli alberi a camme e tutti quelli che consentono il movimento di apertura e di chiusura delle valvole.
(more…)