L’azienda californiana, che sviluppa molle e ammortizzatori per vetture di ogni marca utilizza, ha nei propri laboratori una piattaforma speciale per il test del gruppo sospensioni. Il suo nome è 7-POST.
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Uno dei più moderni laboratori di prova al mondo offre la possibilità di simulare l’inquinamento imputabile alle polveri sottili dei veicoli. MANN+HUMMEL, fornitore di serie per l’industria automobilistica e per il settore meccanico, ha sviluppato un nuovo banco prova per la valutazione dell’influenza del particolato sui filtri aria dei condotti di aspirazione. Con il nuovo modulo di prova è possibile simulare in laboratorio, con estrema precisione, l’inquinamento causato dalle polveri sottili dei veicoli sui filtri aria. I risultati delle prove hanno come scopo finale l’elaborazione di una nuova norma ISO per il controllo dei filtri aria.
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Moog FCS, parte di Moog Industrial Group è uno dei principali fornitori di soluzioni per il controllo del movimento, sistemi di simulazione di volo ad alte prestazioni e sistemi di collaudo all’avanguardia per i mercati aerospaziale, aeronautico e automobilistico. Da poco tempo ha annunciato di aver completato lo sviluppo di una soluzione di collaudo del comfort e della guida per Mercedes-Benz in Europa.
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Freni e sospensioni sono due sottosistemi vitali per la sicurezza funzionale di un veicolo. Esistono metodi e strumenti destinati a testare la loro efficienza. Ecco un breve riepilogo di quelle che sono le grandezze e le metodologie che ricorrono quando si parla di un banco prova freni e sospensioni.
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La prova di potenza espressa dal motore di una vettura può essere effettuata in due modi diversi: o montando il motore su un banco prova motori oppure “rullando” la vettura su un banco prova potenza a rulli. Quest’ultima pratica risulta oggi la più utilizzata dai preparatori o dalle riviste specializzate in virtù dell’estrema semplicità con cui la prova può essere effettuata.
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Laureato in Ingegneria Meccanica ho iniziato la mia vita professionale nel settore della progettazione meccanica ma successivamente mi sono dedicato al mondo della comunicazione tecnica in ambito automotive.
Amici e conoscenti mi hanno spinto in questa avventura ricordandomi che con un servizio di questo genere avrei sicuramente contribuito a fornire un aiuto importante alla sempre più vasta comunità di appassionati di auto.
Mi potete contattare all'indirizzo . Lo stesso indirizzo può essere utilizzato per inviare i comunicati stampa.
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C'è un'America che ancora oggi conserva le più belle tradizione di un Paese che ha moltissimo da raccontare, e questo malgrado una storia estremamente recente. E' l'America dell'Ovest. Nella terra dei pick-up, dei grandi SUV e di auto spettacolari come le muscle cars si riscopre l'atmosfera del vecchio West. Quello della Gold Rush, la corsa all'oro che più volte è stata raccontata attraverso film più o meno aderenti alla realtà. La Storia del West è, dopo la grande passione per le auto americane, il mio secondo grande culto. Non potevo quindi esimermi dal realizzare un portale semplice attraverso cui raccontarla e rappresentarla. Perché quindi non costruire un sito gemello di News for Wheels? Il risultato è la Storia del West così come io la conosco.
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