Archivio ‘Compressori volumetrici’

Voglio installare un sistema di sovralimentazione sul motore della mia auto ma sono indeciso se usare un compressore volumetrico o un turbocompressore. Mi hanno detto che i compressori volumetrici sono meno efficienti. E’ vero? Che consigli mi sai dare in proposito?

Wednesday, March 5th, 2008

La diatriba su cosa sia meglio tra compressore volumetrico e turbocompressore, oltre che complessa, è oggetto di discussione da quando questi due sistemi hanno fatto il loro ingresso nel mondo dell’automobile. Il discorso è abbastanza complesso ma posso chiarire gli aspetti fondamentali per indurti a scegliere in modo più ragionato.
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Per ottenere più potenza è meglio aumentare il rapporto di compressione del motore o installare un sistema di sovralimentazione?

Wednesday, January 23rd, 2008

La risposta è scontata: installare un sistema di sovralimentazione. Quale esso sia sicuramente non esiste confronto in termini di potenza ottenibile. Ed ecco perché.
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Ford Racing Performance Parts ha presentato un nuovo compressore volumetrico per Ford Shelby Mustang Cobra GT500 di ultima generazione

Friday, January 11th, 2008

I tecnici del reparto Ford Racing Technologies e quelli della ROUSH Performance hanno sviluppato, e messo sul mercato, un nuovo compressore volumetrico capace di portare la potenza della Shelby Mustang Cobra GT500 a quota 605 hp.
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L’uso della sovralimentazione nei motori a benzina porta ad un maggiore consumo di combustibile?

Sunday, December 23rd, 2007

Se un motore a benzina viene progettato per funzionare con un sistema di sovralimentazione non consuma più di un aspirato. Il rapporto stechiometrico utilizzato nei motori a ciclo Otto è stabilito in 14.7:1, ossia 14.7 parti di aria e 1 parte di combustibile. Questo rapporto viene mantenuto identico sia nel caso di motore sovralimentato che in quello di motore aspirato.
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