Archivio ‘383ci’

L’equilibratura dello small-block Chevy da 400ci e alcuni suggerimenti per la realizzazione di un 383ci

Wednesday, November 26th, 2008

Quando per gli ingegneri GM venne il momento di equilibrare l’albero motore del 400ci nacque un problema. L’aumento della corsa non permetteva infatti di aggiungere pesi perché questi avrebbero toccato l’interno del monoblocco.
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Lo small-block Chevy, l’interasse di biella, il rapporto caratteristico l/c e l’evoluzione dei motori 383ci a partire dal 400ci e dal 350ci

Saturday, November 8th, 2008

Interasse biella per small-block Chevrolet

Partiamo da un presupposto che permette di portare avanti tutto il ragionamento: tutti gli small-block di casa GM prodotti in serie sono caratterizzati da un’altezza del monoblocco pari a 9.025″. Questo parametro viene chiamato dagli americani deck height.
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Le origini del motore Chevrolet 383ci. La soluzione a metà strada tra il leggendario Chevy 350ci e il poderoso 400ci

Thursday, September 25th, 2008

Esisteva il 350ci e il 400ci V-8. General Motors non costruì mai un motore di serie con cilindrata pari a 383ci (cubic inch). Questa cilindrata però si rivelò la più amata da molti preparatori, a tal punto che ancora oggi il 383ci rimane l’unità più gettonata nell’ambito dei ricostruiti e degli assemblati.
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