E’ un periodo che il costruttore di Stoccarda vuole stupire. In realtà il progetto era in essere già da parecchio tempo e ora ecco le prime immagini ufficiali della Porsche a quattro porte.
Può sicuramente essere interpretata come una provocazione ma i tecnici e i designer di Porsche, quando hanno intrapreso il progetto della Panamera, avevano ben chiaro alcuni concetti base: la vettura non poteva tradire la proverbiale sportività di casa Porsche e non poteva distaccarsi troppo da uno stile che ha reso le Porsche, da sempre, auto uniche nel loro settore. Ecco allora una quattro porte larga 1931 mm, alta 1418 mm e con una lunghezza totale di ben 4970 mm. Stiamo quindi parlando di un’auto lunga quasi 5 metri che però, grazie ad un designa accorto, rimane inconfondibilmente Porsche.
I motori che saranno montati sulla Panamera sono unità a V di sei e otto cilindri con potenze variabili dai 300 hp dell’entry level fino ai 500 hp della versione più prestazionale. I motori più sofisticati saranno dotati di impianto di sovralimentazione, iniezione diretta e saranno accoppiati, a seconda delle configurazioni, con un cambio manuale a sei marce o con l’innovativo sette marce a doppia frizione noto anche con il nome di Porsche-Doppelkupplung (PDK).
Non potevano inoltre mancare versioni differenziate per quanto riguarda i sistemi di trasmissione. La Panamera sarà infatti disponibile con trazione posteriore o con sistema a quattro ruote motrici di tipo all-wheel-drive. E siccome siamo in periodo di austerity per il futuro è prevista anche una versione ibrida che, a detta dei tecnici Porsche, frutterà valori di consumo veramente bassi.
Archivio immagini: Porsche
Questo articolo è stato inserito il giorno seguente: Wednesday, December 3rd, 2008 alle 3:08 am ed è archiviato sotto Panamera, News, Porsche, Auto europee. Potete rimanere aggiornati alle ultime pubblicazioni utilizzando il servizio RSS 2.0 feed.
December 12th, 2008
Gli adesivi e i sigillanti Loctite® di Henkel vengono utilizzati da decenni con successo in tutto il mondo dalle più grandi e importanti case produttrici di automobili: sui motori, sulle scatole cambio, sulle trasmissioni, etc.
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December 11th, 2008
La nuova ammiraglia di casa Opel, può far conto sulla di regolazione dell’assetto grazie al sistema di ammortizzatori a smorzamento variabile CDC (Continuous Damping Control) di ZF Sachs. Con quello che è stato chiamato “FlexRide”, le Insignia garantiscono un perfetto compromesso tra confort e sportività.
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December 10th, 2008
Quando la casa automobilistica francese Renault Sport ha deciso di creare la nuova Mégane Renault Sport R26.R in edizione limitata con prestazioni superiori alla Mégane R26 turbocompressa ha capito che era il momento di mettere la vettura “a dieta”.
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December 9th, 2008
Per Ford è una vettura di importanza strategica. Ma lo è anche per il pubblico perché Fiesta, in pieno accordo con la tradizione Ford, offre grande qualità ad un prezzo veramente competitivo. Ecco alcune osservazioni tecniche generiche e sulla versione motorizzata con il propulsore turbodiesel da 1.6 litri.
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December 8th, 2008
Volkswagen presenta l’avveniristico sito Volkswagen 2028, su cui ricercatori e designer offrono una panoramica del mondo automobilistico di domani. La visione del futuro prende forma con i prototipi one, ego e room.
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December 7th, 2008
Con questo articolo concludo, per ora, il breve resoconto tecnico sulla nuova city-car presentata da Toyota. Per le altre informazioni rimando ai due articoli precedenti che potete reperire nell’apposita voce del menù di destra (argomenti trattati: abitabilità e disposizione di alcuni importanti componenti come scatola di sterzo e serbatoio).
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December 6th, 2008
Qualche tempo fa ho presentato alcune note tecniche sulla nuova city car Toyota. Chi fosse interessato a leggere l’articolo precedente può utilizzare il link seguente (leggi articolo Toyota iQ). Nell’articolo che segue troverete ulteriori informazioni su argomenti che erano già stati anticipati a suo tempo.
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December 5th, 2008
L’innovativo sistema di sovralimentazione messo a punto dall’azienda americana sarà montato inizialmente su tre versioni della gamma Mercedes: 200 CDI, 220 CDI e 250 CDI.
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December 5th, 2008
Raggruppati in questa sezione trovate una serie di link che potrebbero essere di vostro interesse. La pagina potrà essere aggiornata con il passare del tempo. La suddivisione è stata fatta prendendo in considerazione la funzionalità di ogni dominio considerato. Troverete quindi la sezione relativa alle riviste su carta e a quelle on-line, la parte dedicata alle aziende americane che vendono componeni in aftermarket e molto altro. Se avete da segnalare un link interessante potete scrivermi all’indirizzo seguente: . Utilizzate lo stesso indirizzo per segnalarmi se qualche link, tra quelli indicati qui sotto, non è più attivo.
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December 4th, 2008
DuPont(tm) Zytel(R) HTN e’ stato il materiale selezionato da Woco Industrietechnik GmbH durante lo sviluppo del corpo del dispositivo di commutazione automatica sottoposto ad alta pressione interna.
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December 3rd, 2008
E’ un periodo che il costruttore di Stoccarda vuole stupire. In realtà il progetto era in essere già da parecchio tempo e ora ecco le prime immagini ufficiali della Porsche a quattro porte.
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December 2nd, 2008
Il 4 cilindri sovralimentato da 2 litri viene offerto sulla nuova vettura di Casa Opel con trasmissione manuale o automatica, entrambe a sei rapporti. Si tratta di un’unità derivata da quella montata su Opel GT. Con una potenza di 220 CV a 5.300 giri/min ed una coppia di 350 Nm si prospetta come una versione interessante all’interno del processo di downsizing che oggi va così di moda.
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December 1st, 2008
Per i puristi del marchio potrebbe sembrare uno scempio. Eppure in Germania hanno deciso di fare questo passo. Ora anche il marchio Porsche avrà a listino una motorizzazione a gasolio.
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November 29th, 2008
Al Salone di Los Angeles è stata presentata l’ultima edizione della leggendaria pony car di Casa Ford. E’ la Mustang in edizione 2010. Pochi cambiamenti per un design che è stato un successo sin dal suo primo apparire.
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